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terça-feira, 26 de abril de 2011

Coleta de assinaturas para exigir melhorias na BR-040

Excelentíssimo Senhor,

A vereadora Andrea Gouvêa Vieira convida Vossa Senhoria para o ato de lançamento de uma campanha de coleta de assinaturas para exigir da concessionária CONCER melhorias na rodovia BR-040 que dá acesso a Petrópolis e municípios vizinhos.

O ato terá lugar dia 06 de maio próximo, às 14:30h, em frente ao Parque Municipal de Petrópolis (Estrada União e Indústria, 10.000 - Itaipava)

Atenciosamente,

Vereadora Andrea Gouvêa Vieira

João Mauro Senise
Assessor da vereadora Andrea Gouvêa Vieira
(21) 3814-2103/2105
(21) 7156-0902 / 9333-6004

Ramon Mello
(24) 9825 4545



segunda-feira, 11 de abril de 2011

Um pouco de nossa História


Estação de Nogueira

O bairro de Nogueira nasceu da Fazenda Nogueira, que era propriedade do Sr. Domingos de Souza Nogueira, português, industrial e empreendedor, a ele se deve em grande parte o levantamento da estação ferroviária de Nogueira. Foi inaugurada em 10 de junho de 1908 entre Itaipava e Cascatinha. A construção retangular de alvenaria de tijolos aparentes, telhado em duas águas de inclinações diferentes, vãos em verga reta. As fachadas são realçadas, havendo um alpendre com estrutura de ferro e madeira, voltado para o lado da antiga linha do trem, cobrindo a plataforma de embarque e desembarque de passageiros e cargas. A Estação de Nogueira se destingue das demais existentes no município de Petrópolis pelo fato de suas paredes externas não serem rebocadas e pintadas.

Foi instalada na linha Príncipe do Grão Pará, como complemento da Estrada de Ferro Mauá, do ponto da Raiz da Serra até Petrópolis, inaugurada em 1883.Em 1884, a linha foi estendida de Petrópolis a São José do Rio Preto, esse trecho inaugurado em 1886.

A Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará passou a abranger quatro seções: a primeira, de Porto de Mauá a Raiz da Serra, a Segunda, daí até a cidade de Petrópolis, a Terceira até Areal e a Quarta, a São José do Rio Preto, ponto terminal da estrada.

O que se conhece pouco da estrada é o trecho rural, pois a aristocracia descia na Estação Leopoldina, no centro de Petrópolis; não continuava a viagem até o interior (Cascatinha, Corrêas, Nogueira, Itaipava e Pedro do Rio), na época apenas grandes fazendas, pois pouco havia para ver.

Mesmo sem base histórica, é possível afirmar que o trem auxiliou o povoamento e desenvolvimento dessas regiões.

No ano de 1888, a Cia. Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará , com sete anos de existência, transferiu suas atividades para a empresa Northern Railway Company, do Rio de Janeiro.

Em 1897, em entendimento entre credores brasileiros e ingleses, foi registrada em Londres, dentro da Legislação britânica, a empresa LEOPOLDINA RAILWAY COMPANY , autorizada a funcionar no Brasil.

(continua na próxima edição)

Fonte: João Sergio da Silva Junior, monografia de final de curso, 2005, Universidade Estácio de Sá.



Novo site

Será inaugurado no mês de abril um site de anúncios, classificados, oportunidades de empregos e atividades em Petrópolis. O organizador é o Leandro, conhecido carinhosamente como “Berin”. O endereço do novo site é muito fácil, é só digitar Petropolis ao contrário. Acessem: www.siloportep.com.br

10 anos do projeto Petrópolis em Serenata

Será comemorado em Nogueira os 10 anos do projeto Petrópolis em Serenata.

Na próxima edição traremos a agenda do projeto.